appsliveru

Навигационные знаки и огни внутренних водных путей России. Навигационные знаки подразделяются на береговые и плавучие. В свою очередь они,. ИНСТРУКЦИЯ о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь. Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 61. Отчет о содержании навигационного оборудования внутренних водных путей ежеме-сячно составляется прорабом путевых работ по форме согласно приложению 2 на основании отчетов мастеров пути. Отчет о производстве тральных работ ежемесячно составляется прорабом путевых ра-бот по форме согласно приложению 3 на основании отчетов мастеров пути.

• Инструкция По Содержанию Навигационного Оборудования Внутренних Судоходных Путей
• Инструкция По Содержанию Навигационного Оборудования Внутренних Водных Путей

Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 24 апреля 2008 г. № 61 Об утверждении Инструкции о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА И КОММУНИКАЦИЙ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ 24 апреля 2008 г. № 61 Об утверждении Инструкции о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь Изменения и дополнения: Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 11 сентября 2008 г. № 95 (зарегистрировано в Национальном реестре - № 8/19486 от г.) На основании о Министерстве транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 985 «Вопросы Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь», Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь ПОСТАНОВЛЯЕТ: 1. Утвердить прилагаемую Инструкцию о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь. Признать утратившим силу Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 21 апреля 1994 г.

№ 75-Ц «О введении в действие Инструкции по производству путевых работ на внутренних водных путях Республики Беларусь». Заместитель Министра И.И.Щербо УТВЕРЖДЕНО Постановление Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь № 61 ИНСТРУКЦИЯ о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь ГЛАВА 1 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ 1. Инструкция о порядке выполнения путевых работ и содержания судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Республики Беларусь (далее – Инструкция) устанавливает требования к порядку выполнения работ по содержанию внутренних водных путей Республики Беларусь (далее – внутренние водные пути) и судоходных гидротехнических сооружений в целях обеспечения безопасного судоходства.

Архив НРПА РБ 19 декабря 2000 г. N 8/4572 ПРИКАЗЫВАЮ: 1. Утвердить и ввести в действие с 1 июля 1994 г.

Инструкцию по производству путевых работ на внутренних водных путях Республики Беларусь. Генеральному директору объединения 'Белводпуть' Политыко Г.Е. Обеспечить предприятия водных путей Инструкцией, организовать ее изучение работниками путевого хозяйства и обеспечить ее выполнение. С введением в действие настоящей Инструкции приказы Минтранса БССР от 17 апреля 1989 г. N 24-Ц 'О введении в действие Инструкции по содержанию навигационного оборудования внутренних водных путей', от 30 ноября 1989 года N 51-Ц 'О введении в действие Инструкции по землечерпательным работам' считать утратившими силу. Министр С.И.ШКАПИЧ УТВЕРЖДЕНО Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь N 75-Ц Вступила в силу с 1 июля 1994 года (п.

Общие положения 1.1. Инструкция по производству путевых работ на внутренних водных путях Республики Беларусь (далее именуемых ВВП) разрабатывается, утверждается и вводится в действие Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь (далее - Минтранс) для всех предприятий речного транспорта. Издаваемые в системе Минтранса нормативные документы, относящиеся к производству путевых работ на ВВП, должны соответствовать настоящей Инструкции. К ВВП относятся реки, озера, водохранилища и каналы, пригодные для судоходства и лесосплава.

Путевые работы на ВВП производятся с целью создания, поддержания и улучшения условий, необходимых для судоходства. Поддержание в судоходном состоянии ВВП и обслуживание путевых сооружений обеспечиваются предприятиями водных путей министерства. Границы ВВП, обслуживаемые предприятиями водных путей, утверждаются Минтрансом. По каждому участку водных путей соответствующими предприятиями водных путей составляются схемы внутренних водных путей (лоцманские карты). Все изменения состояния водных путей и навигационного оборудования, происходящие в течение навигации, должны своевременно доводиться до сведения судоводителей. Для проверки содержания в судоходном состоянии внутренних водных путей и путевых сооружений ежегодно, не менее двух раз за навигацию, должны проводиться специальные инспекторские осмотры пути комиссией из представителей предприятий водных путей, пароходства и судоходной инспекции под председательством представителя Белорусского бассейнового объединения водных путей (далее именуемого объединение 'Белводпуть'). При необходимости по требованию одной из сторон проводятся местные инспекторские осмотры пути.

Скачать драйвера ноутбуков Acer Aspire 3000 для Windows 7, XP, 10, 8 и 8.1 или установить программу для автоматической установки и обновления. Бесплатные драйверы для ACER Aspire 3000. Найдено драйверов - 14 для Windows XP. Выберите драйвер для бесплатной загрузки. Драйвера acer aspire 3000gt.

По результатам осмотра разрабатываются мероприятия по улучшению судоходных условий. Путевые работы, выполняемые на внутренних водных путях, включают в себя землечерпание, дноочищение, выправление, а также содержание навигационного оборудования. Для правильного выбора методов улучшения судоходных условий и наиболее эффективного их осуществления путевые работы должны выполняться по планам, составленным по результатам проведенных изыскательских работ. По каждому плесу составляется перспективная схема улучшения судоходных условий.

Схемой устанавливаются затруднительные для судоходства участки, подлежащие улучшению в ближайшие 10 лет. Отбор участков, подлежащих коренному улучшению, производится по результатам анализа судоходного состояния и эффективности выполненных за последние годы эксплуатационных путевых работ. Перспективные схемы улучшения судоходных условий по плесам составляются предприятиями водных путей и утверждаются объединением 'Белводпуть'. На основании перспективной схемы предприятия ежегодно составляют планы путевых работ, которые включают проекты работ по коренному улучшению судоходных условий затруднительных участков, программу гарантированных габаритов пути, планы дноуглубительных работ на подготовительный период, планы расстановки флота по плесам для проведения эксплуатационных путевых работ, планы выправительных работ, планы внетранзитных работ.

План путевых работ является основным исходным документом для производителей путевых работ при составлении месячных планов, которые утверждаются главным инженером предприятия. Землечерпание и днооочищение 2.1. Общие сведения о землечерпательных работах и дноуглубительных снарядах 2.1.1. К землечерпательным работам относятся: углубление, расширение, спрямление и подчистка существующих, а также создание новых судовых ходов; углубление и расширение существующих, а также устройство новых подходов и акваторий заводов, портов, затонов и пристаней; устройство котлованов для гидротехнических сооружений и траншей для кабелей и трубопроводов. Землечерпательные работы подразделяются на два вида: эксплуатационные - для поддержания гарантированных габаритов судовых ходов; капитальные - выполняют на водных путях для коренного улучшения судоходных условий, на объектах других ведомств по специальным проектам на договорных условиях. Дноуглубительные снаряды по принципу действия делят на три основных типа: землесосные, черпаковые и скалодробильные.

Землесосный снаряд извлекает грунт и перемещает его на место отвала с помощью гидротранспортной установки. Черпаковые снаряды подразделяются на многочерпаковые, штанговые и грейферные.

Черпаковые снаряды предназначены для разработки тяжелых и засоренных грунтов, плотных песков, суглинков, глины и дробленой скальной породы. Дноуглубительные снаряды по способу рабочих перемещений делят на якорные, свайно-якорные и свайные.

Для краткой характеристики типа земснаряда применяют условные буквенные обозначения. Первая буква характеризует земснаряд по способу извлечения грунта: З - землесосный, М - многочерпаковый, Ш - штанговый, Г - грейферный, Д - скалодробильный. Вторая буква обозначает способ удаления грунта: Ш - шаландовый, Р - рефулерный, Л - лотковый, К - с подвесным (консольным) трубопроводом. Третья буква указывает тип привода рабочего органа: Д - дизельный, Э - электродвигатель с питанием от береговой сети. Четвертая буква С указывает на то, что земснаряд самоходный. После буквенных обозначений указывают техническую производительность земснаряда.

Руководит землечерпательными работами и природоохранными мероприятиями на закрепленном участке реки производитель путевых работ. Ответственность за бесперебойную эффективную работу земснаряда в целом лежит на командире. Состав землечерпательного каравана устанавливается приказом по предприятию пути. Членов команды земснаряда распределяют по вахтам приказом командира. Возглавляет вахту вахтенный начальник - заместитель командира. Прием и сдача вахт оформляется записями в вахтенных журналах.

Показатели работы земснаряда. Классификация грунтов по трудности разработки. Производительность земснаряда 2.2.1. Производительность земснаряда характеризуется объемом грунта, извлеченного за единицу времени.

Различают производительность техническую, расчетную и фактическую. Техническая производительность является базой нормирования и планирования работы дноуглубительного флота. Техническую производительность утверждает объединение пути для групп типовых земснарядов на основании обобщения показателей их работы. Расчетная производительность Wp (куб.м/ч) снаряда является исходной при выдаче наряда-задания на выполнение земснарядом определенной работы: Wp = К x Wт, (1) где К - расчетный коэффициент использования технической производительности (коэффициент производительности), зависящий от условия выполнения работ; Wт - техническая производительность земснаряда, куб.м/ч. Производительность, достигнутая земснарядом в конкретных производственных условиях, называется фактической. Коэффициент производительности 2.2.5. Коэффициент производительности учитывает изменения технической производительности снаряда в зависимости от свойств и засоренности грунта, глубины извлечения, толщины снимаемого слоя, а для землесосных снарядов - также от дальности и высоты гидротранспортирования.

Инструкция По Содержанию Навигационного Оборудования Внутренних Судоходных Путей

Инструкция По Содержанию Навигационного Оборудования Внутренних Водных Путей

Коэффициент производительности Кг, учитывающий трудность разработки грунта, принимают из табл.1. Вид грунта на объектах устанавливают на основании анализа сведений о работе земснаряда в предыдущие годы. Пообъектный перечень коэффициентов уменьшения технической производительности подлежит пересмотру объединением 'Белводпуть' раз в 5 лет по материалам анализов, представляемых объединению предприятиями водных путей. Билайн расторжение договора.